48v的逆变器可以插在60v电瓶上吗

一般情况大多数48V转220V逆变器的电压输入保护范围在42V60V之间如果逆变器的电压输入保护范围正好是42V60V，那么理论上60V的电压在保护范围的临界值上，可能可以使用，但存在风险因为实际使用中，60V电瓶的电压可能会因充满电而超过60V，导致逆变器进入电压保护而关机特殊情况有些逆变器的电压输入保护范围会更广，例如；一定可以，原理逆变220V后增加个变压器再降压成60V，然后用整流管整流输出60V 40。

先找到电动车位于后排座椅下面的控制器，准备好新的60V控制器仔细识别两个控制器的引线并做好标记，将相应线路连接到新控制器上，连接完成后，再逐一测试电动车功能检查其他部件一是检查充电器是否支持60V充电，若不支持则需要更换二是检查逆变器，若车辆使用逆变器将直流电转换为交流电，需更换；理想的需要换逆变器里面的变压器，或者你找个通用型的变压器专用效果好，功率容易达到，通用的，功率不能兼顾。

不能逆变器往往是在没有220V的交流市电的环境使用的设备，是把直流变为交流的设备，你需要的是DCDC电源模块，或蓄电池这么大的电流，用蓄电池是比较容易解决的，对照原来的蓄电池组，增加一组相同的12V的蓄电池串联起来使用，也比较经济实惠逆变器不行的，应该使用一般的BUCKBOOST电路，或四开关升降压，来实现DCDC变换；可以，这两个电压级别是通用的不。

48v逆变器用60v电源会坏吗

1、不可以，48V的逆变器输入工作电压在4255V之间，60V电池满电时电压66V左右，逆变器会过压保护或者烧坏。

2、可以，电动车电池每块是12伏，4块串联在一起就是48伏，你说电池100安说法有错，应是20安的，可能造成电池过放电直接接引无保护电路及同时充电造成另一块电池过充电，电线选粗一点的，如果电池还用于电动车不建议经常使用逆变器并接大功律220伏电器，可做应急用您好。

3、原则上是要换但48V原车转换器可以通过更换内部一个小电容就可以继续使用，就是所说的改装，其它无须动48V转换器内部有一个100UF63V电解电容，把它换成100UF100V就可以用在60V72V的超压车上48V。

4、不可以的，输入电压不同，如果是用60V的电瓶接48V的逆变器，容易烧掉逆变器如果用48V的电瓶接60V的逆变器，会低压保护可以试着把60V的电瓶里，卸掉其中一个电瓶，一般是5个12V的电瓶串联的卸掉一个，就成48V，然后再接48V逆变器不。

5、简单方法是几十元‘淘’16只大功率二极管串联在60v处这个。

48v逆变器可以当60逆变器吗

1、60V电动车也是由5组12V电瓶串联而成的，可以在前四组电瓶连接即可，正极不变，负极在第四组电瓶的负极连接即可可以。

2、不行，逆变器的输入电压是固定的，不通用如果48伏逆变接电源60伏会烧保险的 再。

3、通常逆变器的输入电压为12V24V36V48V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压逆变器的价格和好坏主要是下面参数决定的输出功率转换效率输出波形质量只要比较一下这些参数就知道这款逆变器质量如何了逆变器是一种常用设备，只要是属于。

4、40V直流转换成60V直流，专业的开发人员一般都采用boost电路直接变换，非常简洁，成本最低如果不具备开发条件，而且只想自己做一个玩玩，用手头现成的东西组合修改搭配，当然可以而且组合搭配的方法很多最简单的方式，电池串联组合自己改装玩玩，可以到电子市场询问，购买现成的模块 进行改装卖。

5、48V的逆变器两个推动变压器的绕组都是以48V的电压适配绕出来相应的匝数，正常情况下不见议乱用60V的电压可以取48V电压的方法铅酸电池12V跳过一节就是48V原则上正规厂家生产的产品，设计产品时都有一个电压范围即不超过标称电压的三分之一现在的逆变器都是48～60伏通用的，如果单单。